Стержнем фильма «Р§РµР»РѕРІРµРє-мотылек» является появление РІ РіРѕСЂРѕРґРµ РџРѕР№РЅС‚-Плезант (Западная Вирджиния, РЎРЁРђ) демонического существа, предсказывающего трагедию РЅР° СЂ. Огайо СЃ многочисленными человеческими жертвами. Р’ финале фильма как исполнение пророчества обрушивается РјРѕСЃС‚. Катастрофа действительно имела место Рё РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ является РѕРґРЅРѕР№ РёР· крупнейших техногенных катастроф.
Фото из открытых источников
Красавец мост
Фото из открытых источников
Соединявший РіРѕСЂРѕРґР° РџРѕР№РЅС‚-Плезант Рё Галлиполис (Р° заодно Рё РґРІР° штата – Западная Вирджиния Рё Огайо) РјРѕСЃС‚ был построен РІ 1928 РіРѕРґСѓ. РўСЂРё пролета: центральный 213-метровый Рё РґРІР° РїРѕ 115 метров. Традиционные троса заменяли стержневые подвески СЃ проушинами. РњРѕСЃС‚ действительно висел над РІРѕРґРѕР№, вызывая восхищение. Р’ отделке применялся алюминий, Рё РЅР° солнце РјРѕСЃС‚ просто сверкал, Р·Р° что жители РіРѕСЂРѕРґРѕРІ Рё прозвали его «РЎРµСЂРµР±СЂСЏРЅС‹Рј». Название закрепилось Рё стало официальным. 39 лет служил РјРѕСЃС‚ людям. Р’ 1967 РіРѕРґСѓ РѕРЅ обрушился.
Обрушение Серебряного моста
Фото из открытых источников
Трагедия произошла 15 декабря около 17:00, когда мост был забит автомобилями. Потрясенные очевидцы рассказывали, что мост в течение одной минуты просто сложился как карточный домик. Вместе с обломками моста на дно реки ушли 37 автомобилей, 46 человек погибли. Событие имело резонанс в обществе.
Для выяснения причин прибыла комиссия, центральной фигурой в которой был инженер Джон Беннет. Ему предстояло определить причину аварии и конкретно указать пальцем на виновных в катастрофе и гибели людей.
Следствие инженера Беннета
Беннет исследовал сотни обломков и нашел в них десятки трещин, от микроскопических до шириной 2,5 мм. В 1928 году твердость углеродистой стали не вызывала у инженеров сомнений. О том, что она не только твердая, но и хрупкая, предстояло узнать гораздо позднее.
Фото из открытых источников
Как оказалось, мелкие трещины присутствовали РІ конструкциях моста уже РІ 1928 РіРѕРґСѓ, РЅРѕ технологий, позволяющих определить РёС… наличие, тогда просто РЅРµ существовало. Рљ тому же, Р·Р° 39 лет многократно возросли нагрузки, значительно превысившие прогнозируемые. Вес «СЃРµРјРµР№РЅРѕРіРѕ» легкового автомобиля увеличился СЃ 680 РєРі (1928Рі.) РґРѕ 1.8 тонн (1967Рі.), груженая фура РІ 67-Рј «С‚янула» РЅР° 27 тонн.
Нагрузки увеличивались, трещины множились — РјРѕСЃС‚ был обречен. Как только РѕРґРЅР° РёР· подвесок лопнула, началась цепная реакция.
Выводы и последствия
Р’ заключительном отчете Джон Беннет написал, что виновных РІ произошедшей катастрофе нет. Причина аварии — РІ несовершенстве РЅР° момент строительства моста технологий Рё отсутствии РЅР° тот момент знаний Рѕ свойствах углеродистой стали. Пресса, требовавшая «РєСЂРѕРІРё!», осталась без жертвы.
К 1967 году Серебряный мост был в США единственным мостом, построенным по устаревшей технологии. Все остальные уже давно были заменены на более современные. Но оставались еще два, находившиеся в Бразилии. После тщательного обследования мост в городе Сент-Меррис был закрыт и разобран. А вот второй был признан годным. Предвестник смерти человек-бабочка в его окрестностях не появлялся, и мост благополучно простоял до 1991 года.
Автор: Klim Podkova
Источник: esoreiter.ru
